小虎出山 實拍奇瑞首款小型SUV 瑞虎3X

　　作為一輛小型SUV，空間自然不會像中型SUV那樣富裕，但也是消費者很看中的硬性指標。瑞虎3X的空間在同級別小車中算是比較優秀的，特別是橫向尺寸和頭部空間都有不錯的表現，達到了A級轎車基本相當的水平。再加上坐姿較高、視野更開闊，駕乘感受反而好過大部分A級轎車。

圖中體驗者的身高為174cm，坐在瑞虎3X的駕駛席位置并將座椅調整至最低，保持合理的前后距離，此時所能夠獲得的頭部空間為一拳。

保持前排座椅的位置不變，體驗者移至車輛后排，此時所能夠獲得的頭部空間依然為一拳，腿部空余空間為一拳+兩指，這對于只有2555mm軸距的瑞虎3X來說相當不錯了。

前門板儲物格橫向空間比較大，并且全程開口，實用性很強。

后門板儲物格也放得下礦泉水瓶和雜物。

手套箱比較小，330mL的礦泉水瓶占據了大部分空間。

手剎拉桿旁有兩只杯座。瑞虎3X并未設計中央扶手，因此在手剎拉桿后只有一塊矩形凹槽放置雜物用。

座椅造型中規中矩，側向支撐力一般，但織物面料的靠背和坐墊能提供不錯的摩擦力，視覺上橙色鑲邊很活躍氣氛。

后排可以提供4/6比例分折放倒，但不能放平與行李廂地板連為一個平面，降低了易用性。另外瑞虎3X并未配備中央扶手和中間座椅的頭枕，但也配備了中間三點式安全帶。

行李廂容積達到了420L，與A級轎車基本持平，將后排座椅放倒能獲得更大的載物空間。

瑞虎3X裝備了代號為E4G15B的直列四缸1.5L自然吸氣發動機，搭載VVT可變氣門正時技術、EGR技術、筆試點火系統等，最大功率78kW（105Ps）、最大扭矩135Nm，百公里綜合油耗5.9L。

與之搭配的是一臺5速手動變速箱和4速自動變速箱，而不是艾瑞澤5上的CVT。

4速自動變速箱現在可不多見，更別指望有手動模式了，好在還有2擋鎖定和L擋以應付長下坡。裝備如此過時的變速箱不得不說是出于成本的考量。而這也說明奇瑞認為大多數奇瑞3X的消費者會選擇手動擋車型。

　　編輯點評：雖然定位小型SUV，價格也僅在6.39萬-7.99萬，但瑞虎3X無論是設計還是制造品質都比之前進步很多，擺脫了自主品牌低端車型給人粗糙丑陋的固有印象，完全可以說是國貨精品。等到下次實車測試，愛卡再向大家報告瑞虎3X這款奇瑞第一輛小型SUV的駕駛和乘坐感受，我相信應該會讓人滿意。

相關內容回顧：“小鮮肉”一枚 北京車展新瑞虎3X靜評